近日，特斯拉内部人事调整引发行业关注。特斯拉将FSD V14和Robotaxi的软件负责人Phil Duan（中文名字为段鹏飞）提拔为自动驾驶工程总监。这一任命被外界视为特斯拉进一步强化中国本土化技术研发、提速全自动驾驶（FSD）在华落地进程的明确信号。
2026年开年，中国汽车产业的竞争格局正从马力、续航的“上半场”，急速转向以智能驾驶为核心的“下半场”。在这场决定未来的战役中，一个信号变得前所未有的清晰：芯片的定义权，正在从全球巨头手中，向中国本土玩家转移。
近日，赛力斯集团与中国电信集团有限公司在北京正式签署战略合作协议，双方联合创建的“创新产业融合中心”也于当日揭牌。在重庆市沙坪坝区区委副书记、区长王银川等领导的见证下，赛力斯汽车总裁何利扬与中国电信总经理刘桂清共同出席了签约及揭牌仪式，标志着双方的合作从先前的技术协同，全面升级为全方位、深层次、长效化的战略伙伴关系。
当行业仍在为城市NOA竞相“堆料”、动辄宣称需要数百甚至上千TOPS算力时，一则消息为智能驾驶的商业化落地提供了全新的思路。1月21日，轻舟智航与理想汽车联合宣布，行业首个基于单颗地平线征程6M芯片（128TOPS算力）的城市NOA方案，已在理想L系列智能焕新版车型上实现量产上车。
以理想、小鹏和元戎启行为代表的VLA（视觉-语言-动作）阵营认为，自然语言是人类知识与常识的最高效载体。通过将视觉信号与语言描述对齐，系统能够获得必要的“常识”与“因果推理”能力，从而理解复杂的交通语义。
在CES 2026这场汇集全球顶尖创新的舞台上，中科创达与畅行智驾联合推出AIBOX-N1智能汽车计算平台。这款基于高通骁龙座舱平台至尊版（SA8397P）新一代AI座舱域控解决方案，被定位为智能汽车的“中央AI算力单元”，旨在为下一代智能汽车打造一颗高度集成、持续进化的“数字大脑”。
